Så var det. Gamla GDG levde kvar i rätt många år med samma lok och turer. Man förstärkte med några D lok för ilgodstågen med fisk - gick nattetid G-Fln-G men annars så var loken kvar, även efter flytten till Sävenäs 57. Reglersystemen var ju lite speciella så det krävde extra kunskaper i felsökning också. När Ludvika - Falun var elfierad 1946 gick Ds loken till Gävle och GDJ O lok på BJ.GDJ O lok spårade t. ex. 1949 ur i växeln till isladan vid Prässebo stn.när den skulle hämta vagnar där.