Det kanske bara var Sverige som så seriöst torrluftkonserverade fullt driftdugliga lok?
Man kan ju tänka sig att öststatsländerna har ställt undan en del mera tungjobbade ånglok, men att de har använt sina diesellok.
England och västra Tyskland som haft en bättre ekonomi kanske har gjort som Sverige och haft beredskapslok, både ånga och diesel?
Finns det många veteranlok bevarade i europa, jämfört med här i Sverige?

Mvh Erik