Sävenäs då och nu, 50 år emellan (Järnväg allmänt)

av Per Ljungberg @, lördag, juni 05, 2021, 19:46 (17 dagar sedan) @ Johan Albert Enke

Det var framför allt ångloken som krävde möjlighet att enkelt vända loken så att de gick med skorstenen främst i tågen. Ånglok med tender hade vanligen en betydligt lägre max hastighet vid backgång. Därför behövdes vändskivor vid lokstationerna. Att man sedan använde lokstallen även till el och diesellok var nog bara för att utnyttja befintliga lokaler. Sävenäs hade på 1960-talet även servicehall för ellok med genomgående spår och uppställning i det fria bredvid.


Hela tråden:

 

powered by my little forum