Jag skulle vilja påstå att ALLA föreningar kan lyfta lok.
Saknar man egna lyftbockar eller annan lämplig apparatur, så är det bara att lyfta luren och ringa en bra firma med mobila kranar.

Sedan om arbeten på pannor (tryckkärl) så är dessa lite speciella då man måste ha med sig kontrollerande organ på renoveringar och reparationer så att man kan fortsätta att få bruka pannan med det drifttryck som man önskar.
Så man inte gör något som senare inte blir godkänt.
(bara för att man har gjort något på ett visst sätt förr-i-tiden, så betyder inte det att det fortfarande går att göra så)

Och som svar på de som säger att man inte ska sitta hemma och prata utan vara med "i verkligheten".
Jag tycker det går alldeles utmärkt att sitta hemma och via banken föra över stora och fina -villkorslösa- gåvor till de hårt arbetande museiejärnvägarna! ;-)