Utan att ha exakta data skulle jag tro att Hr1 och Tr1 visserligen närmar sig tyska 03 respektive 41, men inte når riktigt fram. De tyska har något större rostyta och högre adhesionsvikt. 03 har drivhjul på 2000 mm och sth 130, 41 har samma drivhjulsdiameter som Tr1, 1600 mm men sth 90. Särskilt sista utförandet av 03 och 41 på DR i Östtyskland med nya "rekopannor" bör ha varit klart överlägsna.

Javisst, men banornas bärighet var väldigt olika varför Hr1 och Tr1 knappast kunde byggas större. Hr1 och Tr1 var 30-talskonstruktioen i motsats till "rekoloken".