Rullager (Järnväg allmänt)

av Christer Brimalm @, torsdag, juni 10, 2021, 17:19 (14 dagar sedan) @ Thomas K Ohlsson

England skaffade nya ånglok fram till 1960, Västtyskland till 1959, Östtyskland till 1960 och Spanien till 1961. Så att Finland skaffade nya ånglok fram till 1957 var inte så märkligt.
Viktiga faktorer i samtliga fall torde ha varit att ett nytt diesellok kostade typ 4 ggr så mycket i inköp som ett ånglok med motsvarande prestanda, samt att man hade en uppbyggd infrastrukur för ånglok. I de övriga länderna (inte Finland) spelade också önskan om att använda inhemskt bränsle in.
När oljan blev billigare och lönerna steg började diesellokens bättre verkningsgrad och högre produktivitet att väga tyngre.


Hela tråden:

 

powered by my little forum