Fina bilder! Intressant att både 142 och 144 fick förarhytter av stål, båda 1936, enligt Svenska-lok.se. Med tanke på strömavtagarna av typ PKB är bilderna förmodligen tagna mellan 1936 och ca 1950.

Enligt Järnvägsdata elektrifierades Borås-Herrljunga med inkoppling 1.6 1949.