I Järnvägsteknisk handbok, del I; Banavdelningen (Sveriges Enskilda Järnvägars Ingeniörsförbund, Stockholm 1922), kan vi på sida 350 framåt och på plansch VI läsa begreppet Blockstation och bekanta oss med den manuella linjeblockeringen på sträckan Stockholm Ö - Dj. Ösby.

Begreppet blocksignal används inte. Blockstationerna är utrustade med in- och utfartssignaler i form av semaforer. Samtliga blockstationer är dessutom utrustade med växlar (som dock uppenbarligen alltid var förreglade i normalläge).

Vad gäller begreppet blocksignal (på svenska) kan vi konstatera att det användes i Finland senast från år 1938. Se §16d i Statsjärnvägarnas Tågsäkerhetsordning (Jt), Helsingfors 1938. Möjligtvis användes begreppet redan på 1920-talet i samband med den automatiska linjeblockeringen (med ljussignaler) på sträckan H:fors - Fredriksberg men tyvärr jag har inte instruktionen tillhanda för tillfället.