I Järnvägsteknisk handbok, del I; Banavdelningen (Sveriges Enskilda Järnvägars Ingeniörsförbund, Stockholm 1922), kan vi på sida 350 framåt och på plansch VI läsa begreppet Blockstation och bekanta oss med den manuella linjeblockeringen på sträckan Stockholm Ö - Dj. Ösby.

Är det samma plansch som jag har sett är jag inte så säker på att signaleriet i verkligheten var som på planschen. Jag har en känsla av att den mera beskriver signalanläggningen som den ungefärligen var plus ett par extra saker för att demonstrera några principiellt viktiga specialfall.

Annars är just Östra-Ösby intressant eftersom ljussignaler såvitt mig bekant infördes 1925, och att det därför kan/borde ha varit en semaforperiod innan dess.