Järnvägen mellan Uddevalla och Herrljunga (UWHJ) korsar Göta Älv mellan Vänersborg och Vargön. Där byggdes 1866 en "parabelbro". Man hade valt broläget där älven var smalast (43 m) trots att älven där hade sitt översta fall. Bron byggdes om när UWHJ breddades till normalspår 1899. Den ersattes av en ny bro 1945. Unikt med bron var att den byggdes i stål och fick därför namnet Stålbron. Det blev också adressen för hus nära bron.

Intressant! Den ska infogas i katalogen, avdelningen "ej kvar". För så är det väl?

Men jag blir inte riktigt klok ändå. I dag finns två broar, en över Huvudnäskanalen och en över Göta älv, detta enligt BaTMan. Men kanalen kanske anlades senare, vid kraftverksbygge?

Här hittar jag en annan bild:
https://digitaltmuseum.se/021018089130/jarnvagsbro-over-gota-alv-slotts-samling

Det finns flera bilder....

OK. Det som nu kallas Huvudnäskanalen och det som ibland kallas Sjöbodakanalen tillkom som en del i regleringen av Vänern, och är samtida med Vargöns kraftverk. Det var också då som det som man byggde en bank för att dämma upp det västra delen av älven. (Kvar på nedströmssidan av banken är det som nu kallas Lillån.) Tidigare gick UWHJ på en bro över den västra delen av älven, men banan går nu på fördämningsbanken.