Bogginullen ble tatt i bruk i Norge i 1892. Det var Skåne-Hallands Järnväg som da sendte en henvendelse til NSB og foreslo at de forvaltningene som stilte med gjennomgående boggivogner gjorde dette likt. Det var forbindelsen mellom Oslo og Malmö det har var snakk om. De foreslo en null etter litrabokstaven. NSB og Hovedbanen innførte deretter dette.