Jag minns ett tillfälle i Borås 1955, då loket gick några turer i tågen 504 - 503. Ljudet från huvudmotorn var bedövande högt. Motorn hade såvitt jag minns fem cylindrar med dubbla kolvar i varje. Vi start och i låga varv, blev ljudet mycket stötigt.
Året efter kom ju T4 till Borås. Med tiden kördes dessa med den korta huven främst för att ge bättre sikt från förarhytten. Kanske hade man från början samma tanke om T1-loket.
Jag har någon gång under 50-talet åkt i persontåg efter T1 mellan Landeryd och Halmstad. Jag vill minnas att loket startade tåget mycket mjukt och försiktigt.
Sven