Svenska Shell inblandade. Då är frågan om det inte mest av allt handlar om att få avsättning för asfalt som inte håller måttet som vägbeläggning. Det kunde ju inte SJ gärna veta, men bränsleraffinaderier som Svenska Shell får en "restprodukt" som inte har särskilt bra egenskaper som vägbeläggning. Potthål inom några få år efter nyasfaltering är typiskt sådant man åker på då. Det är fullt tänkbart att det inte skulle vara ett problem i en banvall, men om det vore ett problem så skulle det nog visa sig genom att asfalteringen spricker och blir en mosaik som inte är tät och inte klarar att ge förväntad stabilitet.