Man ska ju veta att anläggningsbranschen är en krokodildamm, och så även leverantörssidan till densamma. På beläggningssidan i Sverige, och i resten av Europa (och kanske i hela världen) har asfaltbranschen och betongbranschen klöst ögonen ur varandra om att få leverera.

Sen har vi oljeindustrin som vid raffinaderierna alltid fått "sumpen" kvar efter att ha kokat fram bensin och diesel, flygfotogen och thinner, lacknafta och paraffin och massor av andra fraktioner. Det där allra sista, som stannade längst ner i retortrarna, som varit för tjockt och för dåligt för att ens göra beläggningsasfalt av fick bli "anläggningsasfalt" eller vad det nu kallades av olika leverantörer.

"Sälj på nån motorvägsbyggare skiten! Hitta på nått bra användningsområde! Säg att det krävs tjocka lager!!" :-D :-P

Som miljöhandläggartyckarexpertspecialistgissaringenjör så reser sig nackhåren när jag hör kombinationen av "asfalt", "tjocka lager" och "före ca 1970". Då kryssar jag i rutan "gravt cancerogena polyhokuspokus" direkt innan jag drar ett VMA före samtalet till landshövdingens folkhälsokatastrofsekretariat. :-| :-P

Sa´ru att Vättern är vattentäkt för en miljon pipl dännäneromkring? Är Tegnell informerad!?

Konserverad gröt i form av för annat bruk oduglig asfalt ?