Resan 18 augusti 1972 fortsattes från Jokkmokk i riktning Arvidsjaur med tåg 4781. Det innebar ett byte till en annan motorvagn i Jokkmokk. Vad jag förmodligen inte tänkte så mycket på 1972 var att denna del av Inlandsbanan då var relativt ny, "bara" 35 år sedan öppningen för allmän trafik i augusti år 1937. Det borde innebära att mycket var "original", såsom bangårdsutformning och stationsbebyggelse. Enligt Rolf Stens mycket informativa historiskt.nu belades sträckan med begagnade 27,5 kg-räler. Kanske var de kvar år 1972? Vill minnas att det var ganska korta räler. Många sliprar borde väl varit bytta dock. Bildtext under, egna bilder.

Strax avfärd kl 14.35. Varför denna färgsättning på 1224?

Återigen en samling härliga bilder, tack. När jag åkte Gällivare-Arvidsjaur-Jörn(Bastuträsk) med morfar hade tyvärr Y1:orna tagit över och möjlighen till att sitta i "bakhytten" och ha fin utsikt över bana och landskap borta. :-(

Anledningen till Y7 1224's färgsättning var provmålning inför ett nytt färgschema för Y6 fordonen, av detta blev det (som tur var) inget. Undras vilka färgscheman Y6 fordonen fått om dom varit i trafik när all länstrafik drog igång. :-|