Trafiken till Sverige/Kontinenten hade ju gamla anor. Trafiken över Fredrikshald Sunnanå järnväg och Bergslagernas hade ju etablerats redan när banorna öppnades. Innan Göteborg Hallands, Mellersta Hallands och Skåne Hallands var klara i slutet av åttiotalet, gick trafiken med ångbåt till Fredrikshavn f.v.b. till Hamburg med tåg. Man måste betänka att det var först 30 år senare som Bohusbanan var klar. Den slutade då på Gbg C, medan kontinentaltågen ankom och avgick från Göteborg B;s station. Även sedan staten övertagit
Hallandsbanorna 1 jan 1896 bestod den ordningen. Det var först den 15 maj 1930 som alla persontåg anlöpte Göteborgs Central.