Det talas mycket om fordonsindivider, men lika viktigt är det väl att dokumentera tågförseningar, ballastbyte, kontaktledningsbyte, resanderäkningar.

Hur lätt år sådant idag att hitta bakåt i tiden då?

Tågförseningar (inklusive orsakskoder) är ju synnerligen strukturerat och tillförlitligt dokumenterade nuförtiden jämfört med förr. Så det är lättare än någonsin!

Sen gäller det ju, för den framtida forskningens skull, att man sparar dessa data också, jämte programvaran som behövs för att läsa dem.