Du får nog precisera vad du menar med liknande :).

Förbindelsespåret mellan Helsingborg C och Helsingborg F gick väl genom 2-3 kvarter (inte 4), kvarteren är nog rektangulära (inte kvadratiska) och de blev inte avhuggna utan delade i två (med hus på båda sidor).

Om du menar generellt att stadsplanen påverkades av järnvägen så gäller det nog de flesta städer där man gjort stadsplan efter att järnvägen byggts, t.ex. att man planerar ett nytt industriområde längs med järnvägen.