Enligt de gamla skrifterna kunde man på "raksträckor" använda grov ståltråd istället för vajer i de linor som gick från mekaniska ställverk ut till signaler, växlar etc., vilket tvingar fram skarvning mellan vajer och ståltråd.

Fanns det något riktvärde för när man ansåg det lönt att använda tråd istället för vajer? (Skarvar kräver ju arbete och materiel.)

Är någon bekant med hur dessa skarvar utformades?