I samband med en SJK-resa i mitten av 1970-talet på Malmbanan besöktes Narvik. Det var myyycket varmt den dagen. En Di2 växlade i handelshamnen. Tog plats i tåget mot Sverige och avgångstiden kom och passerades. Efter ett tag kom Di2-loket från hamnen och kopplades till längst bak varefter det bar iväg med det inte arbetande Da-loket främst.
Efter ett tag kom vi till Rombak och Da-loket kunde föra oss vidare mot Sverige.

Orsaken till spänningslösheten påstods vara att "något" löst ut p g a värmen.

Nämnas kan att de flesta Di2-loken hade motor av fabrikat Bergen diesel, en efterapning av Nohabs F-motor.