Tåglängden måste ju ha varierat, det förekom ju också att tåget drogs av motorvagnar i koppling, och en motorvagn orkade inte mer än 1 vagn för att inte överbelastas (även om de större 8, 9 och 30 verkar kunnat ta 2). Allt utifrån bevarade bilder. Trafiken på Gotland var intensiv och det finns också en bild på lok 6 eller 7 och 12 i koppling i 3412, det måste ha varit ett rejält tåg den dagen. En berättelse i K Landgrens Nynäsbanebok är från en förare som hade lok 11 och ett tåg på spår 10 Cst som sträckte sig ända bort till ställverket i norra plattformsänden.

De dagar M/F Gotland hade fulla 700 passagerare så måste i alla fall tåget vara av fullängd, tänker jag. När militärerna hade permis och när semesterfirarna strömmade till.
Men det fanns säkert dagar då det inte var mer än 50 resande heller, som det kunde vara på 80-talet i alla fall.

7025 plus en cirkus är ett imponerande tåg, en syn att beskåda. Tack för den berättelsen.