Av bilden från Göteborg 23 maj 1939 av de två vagnarna C 1270 och 1271 tycker jag mig se "mässingsmärkning" till skillnad mot två andra VGJ personvagnen som tycks ha vit märkning. Kan detta stämma och var vagnskorgarna till 1270/1271 utförda av teak eller av annat träslag efter ombyggnaden 1923?

Det förekom blankpolerad märkning på VGJ-vagnar med teakkorg. Se leveransfoto visande exempelvis BCo 1026 och CD 1034.

Andra samtida sommarvagnar hade målad furupanel på korgen (jfr Co 1042-1044). Det förefaller därför troligt att även dessa vagnar hade målad furupanel.

Uppgifter i VGJ statistik tyder på att N2 1270-1271 byggdes om till täckta sommarvagnar redan 1917. Något som i så fall även kan förklara den avvikande fönsterdelningen.

De sex vagnarna 1272-1277, senare SJ Fp 106-110,som byggdes om från sommarpersonvagnar mellan åren 1936 och 1941, hade dessa teakkorg eller var korgen av annat träslag? När dessa vagnar överfördes till Roslagsbanan år 1960 utgår jag ifrån att dessa sex Fp vagnar var, oavsett trädslag, målade rödbruna, stämmer detta antagande?

Vagnarna hade målad furupanel vid SJ-övertagandet varför det finns skäl att tro att de haft det från ombyggnaden. VGJ använde vid den aktuella tidpunkten samma rödbruna färg som SJ.

Var även fönsterramar och -spröjsar rödbruna, eller var de i lackad eller oljad ek?

Ante