Stockholm C vintern 1964-65, 2 bilder - Övergångsbryggorna (Fordon: lok)
Oj där snackar vi verkligen två nyanser av brunt på bild 2..
En utmärkt illustration av hur svårt det är att säga vad som är "rätt" SJ-brun färg.
Men, har inte reflekterat över det förut men höjden på övergångsbryggorna ser ut att passa ihop verkligen dåligt mellan D- och Da-loken.
Gissar, men tänker att D-lokets höjd på bryggan stämmer mot passvagnar och att den passningen blivit ointressant vid tiden för Da-lokens tillblivelse. D v s att Da-loken bara passar ihop med andra Da-lok? När dessa körs multipelkopplade?