Enligt boken "Svenska Ellok" skriven av namnkunniga - och trovärdiga - författare som Tore Nordin, Lennart Wretman och Ove Grundstedt, inskränker sig skillnaden mellan loken till att TGOJ-loken fick runda maskinrumsfönster istället för rektangulära och att TGOJ-loken försågs med multipelkopplingsutrustning.

Enligt samma källa angavs sth till 105 km/h för båda loktyperna. Båda loktyperna hade utväxling 98:22 och båda hade motorer typ KJA88.

Skillnaden i sth förefaller vara administrativt betingad snarare än tekniskt. Någon som vetmer?

Vilken utväxling hade NSB El.15 lok?

De har väl sth 120km/h? Men de kanske har väsentligt annorlunda motorer?

Vh J