Var T43 tänkt som ett linjelok och T44 ett växellok? (Fordon: lok)

av Christer Nyqvist, Friday, February 04, 2022, 14:41 (783 dagar sedan) @ Dag Bonnedal

Intressant tanke.
En detalj som råkar stämma med din teori är att T43 körs med pådragsspak på klassiskt GM-manér. I dag har alla linjelok (och Mv) spak.
Men T44 körs med pådragsratt. Sådan finner jag själv oändligt mycket bekvämare just vid växling. Finns alltid på samma ställe och man drar den likadant oavsett hur man står vänd och på vilkens sida av loket.

Är det inte en evolutionsfråga? Hur olämlig ergonomin är vid växling med T 43. Den riktigt bäddar för ont i rygg och axlar. Och så saknar den snabbstart.


Hela tråden: