Det här var inte lätt att reda ut!
Teorierna är naturligtvis inte orimliga, men två saker tycker jag talar emot Ådalsbanan:
- På kontaktledningsstolparna sitter enfas hjälpkraftledning och dubbel återledning. Den sistnämnda finns knappast på Ådalsbanan. Jag har också för mig att det inte finns hjälpkraftledning på denna nya elektrifiering (färdig i slutet av 50-talet). Så konstruktionen tyder väl snarare på stambanan, troligen norr om Långsele.
- Visserligen finns korta sträckor med HeyBack-befästning på Ådalsbanan, men knappast tillsammans med komplett makadamisering.
Sen är det förstås möjligt att det skulle kunna vara en reparation på stambanan.
Motargument emotses!
Sven B