Tack för intressanta bilder! En generell fråga till forumexpertisen. Varför valde man inte att gå hela vägen till Särna (som en tvådagarsresa med övernattning i Malung) som faktiskt låg kvar och trafikerades då? Visst, att bärigheten var av sämre sort men kunde man inte vara byta lok om nu ångloket hade för högt axeltryck?

Åkte till Malungsfors efter T44 juli 1999 och då var hastigheten inte alls hög..

"bara byta lok" kanske inte var så enkelt?