Åtminstone 1876 - 1880 fanns en pumpare vid järnvägsstationen i Järbo, nämligen den Nils Andersson som omnämns i Spår 2018, s. 65 (Järbo husförhörslängd AI:4, s. 127). Det bör rimligen betyda att uppgiften i Sveriges lokstationer är korrekt. Jag har inte sökt ta reda på om han fick någon efterföljare eller om detta med vattenstation var en kortlivad parentes.

Men det kan ju möjligen ha fungerat så att man pumpade direkt från Jädraån? Utan att ha något torn. Med de korta avstånden till Storvik och Ockelbo borde väl de flesta lok ha klarat sig utan påfyllning. Lok som användes för växling måste säkert fyllas.

Det lär ha funnits kolbrygga, men eventuellt menades anordning för att lasta träkol som var en stor produkt under lång tid. De lokala hyttorna var nedlagda när tåget kom.