Bilden från Hulsjön visar en lågt placerad, röd-vit tvåskens signal. Vågar man gissa på att det är en lokalt producerad/modifierad v-signal?

SJ kom ju med sin enskens vsi på bred front under 1960-talet, men en hel del enskilda banor (även TGOJ) verkar ha använt egna lösningar.

Ja, det bör det vara. Det var/är inte ovanligt med tvåskens V-signaler på f.d. NBJ. Minns jag rätt köptes en hel del vägskyddsutrustning in från Säröbanan när den lagts ned.

På bilden från Hjulsjö station finns ingen V-tavla på signalen, något jag tror tillkom med tiden på de flesta vägskydd på NBJ, möjligen först framåt förstatligandet.