---

Edit: Upptagning av lätthål i motvikterna har möjligen att göra med att vissa Ke-lok i Stockholm användes i pendeltågen i Stockholmstrakten och att man då ökade hastigheten på de loken.

Det är inte så enkelt som att man använda samma typ av motvikt som var lagom tung för mittaxeln (med vevstake) och motvikterna fick borras hur för att bli lagom tunga för övriga axlar.

/funderar
Leif

Tror jag inte alls.