V100PA har ju en MaK-motor. Den är större än Maybach-motorn i V100. Framförallt är den längre, så hela loket har fått göras längre. Ramen är densamma, men i båda ändar finns det långa fästen för buffertbalkarna. På loks-aus-kiel.de finns det en sidovy, med mått angivna. Däremot finns det ingen frontvy eller takvy, så det framgår inte att motorhuven, förutom att vara smalare än hos V100, är förskjuten ca 50 mm i sidled. Den är alltså inte centrerad på lokets mittlinje. Jag har ritning hemma men befinner mig utomlands just nu, så kan inte visa. Däremot har jag i datorn en ritning på koppelstångslok med samma arrangemang. Visar ett utsnitt.

Någon kanske har ett foto rakt framifrån av motorhuvsfronten på T25?

Berra

Ikke et foto på T25, men link til et af de tyske “søster” lokomotiver. Der kan man tydeligt se at motorhuven er forskudt til venstre for centerlinien.

Mvh Jørgen