Enligt en uppsats Hundra år med svenska restaurangvagnar -deras utformning ocu utveckling- Konstvetenskapliga institutionen vid Göteborgs universitet (1995) av Anders Jansson (ej den på forumet verksamme) handlade det på VGJ om tre år 1914 ombyggda BCo-vagnar med ca 12 sittplatser i restaurangavdelningen och ett minimalt kök.
På BKB handlade det om en ombyggd Co-vagn med 15 platser i restaurangdelen.

Restaurangvagnen på BKB fanns vad jag med nämnd i en liten kort artikel i SJ-nytt och där framgick att även anslutningen Kristianstad-Hörby-Eslöv -Malmö hade restaurangvagn så den hungrige kunde dinera hela vägen Karlskrona-Malmö.
Restaurangvagn på EJ var ju annars rätt sällsynt, UGJ var ju förstås först med sin R-vagn.
BJ hade och det gick R-vagn i ett tågpar Stockholm-Ludvika-Göteborg GDG-expressen fick en vagn med restaurangutrymme.