En bild på förgreningsväxeln norr om Gårdveda. Banan mot Målilla byggdes först därför går den rakt fram medan linjen mot Hultsfred viker av precis som linjen mot Oskarshamn gjorde i Sevedstorp. Växeln fjärrstyrdes från Gårdveda. Jag vet inte om ljussignalerna sattes upp samtidigt som fjärrstyrningen lades in men det var semaforer först.

Förgreningsväxeln i Gårdveda mot Hultsfred/Målilla fotograferad från bakhytten i ett tåg mot Växjö den 26 juli 1969. Fortfarande rätt så orört förutom att rälen är borta.

Määän..? Vinkeln mellan de båda spåren ser väldigt olika ut på de båda bilderna. Är det olika optik som ger dessa skillnader, eller är det inte samma plats?

Instämmer, vinkeln mellan spåren är avsevärt olika mellan bilderna, lite för mycket för att bero på optik. Tycker mer att färgbilden ser ut som Sevedstorp utifrån mina svaga minnesbilder därifrån.

Kurvan är rätad efter att skiljeväxeln togs bort, det kan vara det som luras. Växel i kurvläge borde inneburit högst 30 km/h för tåg i riktning mot Hultsfred. Tyvärr minns jag inte exakt hastighet under de sista åren med tågtrafik men det var minst 50 km/h.

Eftersom jag åkte i bakhytt blev det även en bild från Sevedstorp. Tycker att den svartvita bilden ännu mindre liknar Sevedstorp. Orginalbilderna scannades in för ett antal år sedan och de scannade bilderna ligger i samma ordning som originalen så det har inte blivit något förväxling.