Tack till alla för inkomna kommentarer. Då har jag lärt mig att lådan vid Eddavägen användes enbart för att aktivera vägskyddsanläggningen. Jag utgick från att den kallades för vsi Näsbyvägen eftersom det är Näsbyvägen som järnvägen korsar där och inte Eddavägen, i alla fall enligt dagens karta. Då är alltså vsi Eddavägen den korrekta benämningen.

Den där övervuxna plattformskanten eller vad det nu är för kant verkar vara ett mysterium. Eftersom negativremsan den finns på innehåller bilder från Eddavägen med omnejd bör den vara tagen i de krokarna.

Jag var nog lite för trött i går kväll för att se skillnad mellan en X7p och en X9p. Nu har jag i alla fall lärt mig att se skillnad på X2p och X3p. Nästa steg får bli att skilja mellan sjuor och nior. ;-)

En fråga till forumexpertisen: Under mina resor på Eddavägslinjen när eldriften fortfarande var i gång minns jag att det till och från lät som om någon misshandlade en skrivmaskin från motorvagnens elutrustning. Det ljudet fastnade i mitt minne redan i samband med den första resan i maj 1968. Är det det ljudet som Leif B. kallar för ”skåpsmällar”?

/Peter Bolin