En historisk fråga, som ingen nu levande varit med om.
Sidolämmarna saknas på vagnen, men fem av de sex kättingstumparna, som ska hålla fast lämmarna i nederkant syns på bilden. Här finns också lämstöd, med den rörliga delen nerfälld. På en del gamla bilder saknas dessa. Har de tillkommit efteråt? När? Kanske fanns från början på senare (om)byggda vagnar.

(Modellbygge i nollan på gång naturligtvis. Bygge pågår även av F-vagnen, som står inne i verkstaden. Den som hämtades från Öland för en massa år sedan.)
Nu vet jag inte hur mycket gods som gick på överföringsvagnar på DONJ, men på Västgötabanan var det huvuddelen på 60-talet.

Denna upp- och nedvända, och tidigare tillhörig GDJ, vagn fanns hos Järnvägsmuseum för ca tio år sedan. Det intressanta med vagnen är de gjutna konsolerna med integrerade stolphållare som lär ha varit en GDJ-specialite.

Är det möjligen den undre vagnen som nu hamnat hos JTJ?