Är det detta som kallas "rälsbuss"? :-P

Det var nog inte så noga på den tiden. Det heller. F f a inte här, sedan den allmäna trafiken upphört 1960. Så inga krav på "hindertavlor" eller så... :-)

Chansen att en vagnuttagning skulle behöva använda sidospåret var kanske inte så stor. Just här/ då iallafall. Annars användes väl detta så länge den återupptagna gruvdriften i Ramhäll var i gång, och det bör väl ha varit under större delen av 60-atelt. D v s så länge spåret låg kvar. Malm kördes ju då på lastbil från Ramhäll till Alunda, där den lastades över på järnväg f v b Hargshamn via Gimo. Lokomotorn SJ Z4p (1)539/ SRJ Z4 1 "Urtrucken" lär då iallafall tidvis ha använts för växlingen i Alunda, varvid sidospåret ändå borde kommit till användning.

När gruvbrytningen skulle återupptas i Ramhäll efter andra världskriget hade man inledningsvis tänkt sig återuppta trafiken på den kvarliggande bibanan dit från Knaby (byggd samtidigt som DHJ´s huvudlinje som dess första bibana), men man ångrade sig e u sedan man hunnit lägga in ett par nya växlar i Ramhäll varvid nämnda lösning med lastbil kom till. Men nu har vi lämnat huvudfrågan i denna tråd om bussgarage.....

/ L G