I Güterwagen Band 3 av Stefan Carstens & Hans Ulrich Diener från 1996 står det om de öppna ("gondola") Kinesvagnarna på sidan 184 .

På DRB blev vagnarna betecknade OO Saarbrûcken (B) och på DB OO 40 och delade nummerserie med DB OO 19 vagnar (DB 630 000 - 630 399) . Några få av OO 40 vagnarna fick buffertar och skruvkoppel ena änden , och vagnarna användes i fasta tågsätt . Bla Georgsmarienhütte - Osnabrück hafen . 4 av vagnarna hann bli ommärkta DB Ealmo innan de sista slopades 1967 .

DB OO 19 var en mix av Franska (USA byggda ?) , Belgiska och Ryska öppna boggilådvagnar (ev mfl länder) från första världskriget .

I DDR blev alla OO Saarbrücken vagnarna till OO 47 men oklart om några av Kinesvagnarna hamnade i DDR .

Och till slut står att 339 vagnar nu med skruvkoppel & buffertar kom till Sverige mellan 1939 och 1947 , till SJ och svenska privatbanor .

Var det inte Christian Olsson som såg vagnarna stå uppställda och övergivna i en Belgisk hamn omkring 1940 ?

mvh Rolf Berg