Enligt vad jag förstår var bandelen avstängd för annan trafik när de historiska tågen kördes. Under sådana förhållanden går det väl att göra samma sak även när ETCS har införts? Som bdisp eller vad det heter nuförtiden...

undrar
Thomas K Ohlsson

Nja det gick diverse annan trafik samtidigt (bl a flera vanliga malmtåg), det var i Norge som det var banarbete.

Nyttotrafik (dvs allt annat än verkliga ”arbetståg”) på D-skydd är något som inte tillåtits hittills.

Är det så? Gods har alla fall gått till Båramo under D-skydd i samband med arbeten inför Fjb:n Värnamo-Vaggeryd, och vad jag minns gick även gods till Karlshamn under elektrifieringen av BKB inom ramen för D-skydd (hette kanske något annat på Säo-tiden, typ linjedisp).

Ja men jag menade på E2-sträcka. Men det finns kanske något exempel på att det har förekommit där också men vad jag förstår så är man mycket motvillig till detta.