Höjd över havet - även i grafisk tdt (Järnväg allmänt)
Jag har alltid inbillat mig att detta var till nytta för tkl, och framförallt då fjtkl när väl fjb införts. Är det uppför in mot en station/driftplats är det ju lämpligt att försöka undvika att ge tunga tåg "stopp" i infarten.
Det borde främst ha varit banprofilen i grafen som var till nytta för fjärrtågklarerarna, men jag har svårt att se värdet av de exakta höjduppgifterna för varje plats, i synnerhet när det gäller hållplatser.