Nu är det 58 år sedan jag tog bilden vid Liljeholmen men jag vill ändå minnas att det var något "konstigt" som hände där. Skyltningen "Fruängen" och trafikbefälet som finns med kan tyda på det. Kan bilden visa ett vagnbyte som skulle ske med sista turen från Slussen kl 3.00 mot Fruängen? Detta skulle innebära att sista ingående turen mot Slussen redan hade avgått.

/Gunnar

Det låter långsökt. Tåget står ju med dörrarna öppna och tycks invänta bättre tider, på norrspår med handtagen utlagda för körning norrut.

Kan inte tåget helt enkelt vara felskyltat?

Trafikbefälets närvaro kan ju bero på någon form av enkelspårsdrift. Till exempel så kanske det här tåget står och inväntar mötande tåg som kommer på motspår norrifrån. Då var det säkert förseningar och det kan ju förklara att föraren glömde skylta om vid Fruängen.

Min tanke här var att tåget på bilden skulle via vändspår ta sig till trafikspåret söderut för att där invänta det inkommande felaktiga tåget som avgick Slussen kl 3.00. Jag vet förstås inte men har "alltid" haft på känn att bilden inte visar ordinarie avgång mot Slussen. Men den kanske gör det trots allt.

/Gunnar

Det här förblir nog ett olöst mysterium. Ingen av teorierna verkar särskilt trolig. Om det var ett byteståg skulle det inte stå med öppna dörrar. Enkelspårsdrift ett par månader efter öppningen verkar väl inte heller troligt, men det kan förstås ha varit något återstående arbete som inte hann bli klart före öppningen. Dock så hade mötande tåg avgång från Slussen omkring 2:30 så det skulle ha varit våldsamt försenat om det inte har kommit till Liljeholmen 2:52.
Linje 02 trafikerades med tre tåg vid 30-minuterstrafik, d.v.s. man mötte två tåg på en enkeltur. Det ena mötet skedde vid Slussen eftersom det var samtrafik åt alla håll där. Då måste det andra skett i trakten av Hägerstensåsen-Västertorp, d.v.s. man hade gott om tid att skylta om i Fruängen även om man var lite sen.