Något jag undrar över och tycker är mycket intressant att korelera dessa tidsuppgifter med är, inte misst i dessa tider, vilken den total energiåtgången var i kWh för att utföra förflyttningen i de olika hastigheterna...;-)

Totalt har troligen energiåtgången ökat eftersom trafiken idag är så mycket större; många fler åker sträckan idag än för 100 år sedan; men per personkilometer behövs troligen mindre energi idag än för 100 år sedan.

Detta baserat på:

• Ånglokens jämfört med elfordons urusla verkningsgrad
  
• Det behövs mindre energi för att producera och distribuera elenergi än kol
  
• Högre hastighet och mindre underhållsbehov innebär att färre fordon kan utföra samma arbete per dygn. Färre fordon innebär mindre energi för att producera fordonen
  
• Allmänt högre verkningsgrad för alla tillverkningsprocesser

/Olof