Som någon tidigare skrev så varierar kolkvaliteten. De här knappt 4 ton var vad loket behövde kolas med i Hallsberg för återgång till Stockholm. Jag antar att loket hade kolats i Hagalund och sedan stått med undehållsfyr vid Stockholm C. Det kan också varit vinterförhållanden då ånga gick åt till ångvärme. En vinterdag vid -10 grader går det åt några hundra kilo kol att värma upp ett tåg med 7 personvagnar.