Om man byggt med samma spårvidd skulle man slippa en del omlastning i Växjö och Torsås.

Fast i Växjö hade man resurser och möjligheter att lasta om mellan tre spårvidder. Låter ju lite effektivt, liksom. I Torsås handlade det ju om mellan två smalspårsvidder, så kom godset bortom dessa nät (läs "med normalspår" ) hade man ju behövt lasta om godset redan en gång innan det ens kom till Torsås.

/ L G