I Sverige byggdes smalspår med många olika spårvidder, bland andra 600 mm, 802 mm, 891 mm, 1067 mm och 1093 mm.

Skulle smalspårens levnadstid blivit längre om man byggt alla smalspårsbanor med samma spårvidd?

Och borde denna spårvidd i så fall varit någon internationellt sett vanligare, t ex 914 mm, 1000 mm eller 1067 mm?

Nej knappast, det spm blev döden för smalspåren var dels att de (oftast) var byggda där det var litet trafikunderlag och när bilismen kom var smalspåren de första offren. Ofta nog var det också de sist byggda som lades ner först.
Nästa problem var omlastningarna som blev allt dyrare med ökade arbetskostnader, lite gick det med system av överföringsvagnar men det var också otympligt, tids och arbetskrävande . Gemensam spårvidd hade inte påverkat nämnvärt.
Kamske med ett undantag, jag har ibland undrat om de smalaste 600 banorna hade haft bättre chans med 750 eller 760 som ju överlevde längre i bl.a. Österrike.