I samband med ett modellbygge uppstår några frågor om SJ motorlok litt V3.

Enligt uppgift fick ett antal av de 25 först levererade loken, nr 5-29, en tredje frontruta för att förbättra sikte, vilka lokindivider fick detta tredje fönster?

Vid leverans hade uppenbarligen loken inte röranslutning (för att koppla in yttre tryckluft för att fylla på¨startluftkärlet), när genomfördes denna modifiering?

Det förkommer bilder där lok har "ringverk", vilka lokindivider hade detta och när togs dessa eventuellt bort?

Slutligen en fråga om "strategiska reserven", ett antal V3 lok fördes över dit på 70-/80-talet medan andra skrotades. Vad avgjorde lokens öde? Var det så enkelt att man ansåg vissa lok så slitna att det inte ens var värt att placera dom i "startegiska reserven" eller var behovet täckt, med andra ord antalet lok där var förutbestämt?

Ola Ahlström
Malmö