Ett problem med C4 var uppenbarligen att de gick för fort. De hade ju ca 17% lägre vikt på samma motoreffekt och annan utväxling. S k H-summer fanns tydligen inte på den tiden. I stället införde man horribelt långa hastighetsnedsättningar med M-signal på T-bana 2. Detta framtvingade ett aggressivt körsätt på bana 2 där man ofta körde ”på summer”. Vid senare års utbyggnader befanns det dock olämpligt att fortsätta på det sättet och man försåg alla vagnar på bana 2 och 3 (långt senare även bana 1) med H-summer. De där hastighetsnedsättningarna på de först byggda delarna av bana 2 är dock kvar än idag och är till allmänt besvär.

Det vore intressant om det fanns några rapporter eller andra dokument om hur dessa erfarenheter uppkommit och hanterats.