Intressant! Det verkar inte krylla av bilder på banan direkt. På "digitalt museum" hittade jag bara bilder på själva bruket, och inga där spår syntes. Men så var de också tagna före 1958... Därför kanske man kan dra slutsatsen att ingen invigningsceremoni (typ) hölls när trafiken startade. Samt att nedläggning och upprivning också skedde i tysthet, inget "Lions sista tåg för Kolbäcksborna" eller utfärd med SJK el dyl.

Men tydligen låg spåret kvar otrafikerat mellan 1966 (då bruket lades ned) och 1971. Vad berodde det på? Trög planering bara? Lite skam över man byggt ett så kortlivat =onödigt spår, liksom? Eller hade man trots allt förhoppningar om ny trafik, typ att nån annan industriell verksamhet som önskade järnvägsanslutning skulle etablera sig i Sörstafors?

/ L G