Det verkar ha funnits en yrkestitel "pumpare" som stod för skötseln av vattnet och man kan tänka sig att det behövdes eldstäder för att hindra frysning, speciellt uppe i norr. Antalet järnvägsanställda var mångdubbelt större än i dag!

Många bilder visar kolbryggor av olika typer.

Pumpare var den tidiga titeln. Någon gång efter sekelskiftet men före 1910 ändrades titeln till vagn-och stallkarl. Vindeln hade 1919 en bemanning på 1 ordinarie vagn- och stallkarl, 6 extra ordinarie och 1 aspirant till vagn- och stallkarl samt 5 tillfälliga vagn- och stallkarlar. Summa 13 st. Man skulle ha varit 2 ordinarie. Alla lydde under maskinavdelningen och inte under trafikavdelningen som skötte övrig tjänst på stationen. 1919 lydde Vindeln under 14 maskinsektionen, ms, i Vännäs. Hur många som behövdes vet jag inte. Men 1919 var det ju fortfarande högtrafik efter Första världskriget.
1933 ändrades titeln till stationskarl.