Vi räknar med en ersättning som motsvarar inköp och transport av vagnen.

Utredningen visar att regler kring Heta arbeten följts, men att vagnen 3 h efter avslutat svetsarbete (bevakat i 2 h) ändå började brinna. Lärdom: Det är inte lämpligt att svetsa i en vagnskorg utan att helt ta bort inredningen på insidan....vilket kan göra ett svetsjobb ytterst omständligt och dyrt.

/HP

Intressant och glädjande att ersättningen motsvarar ersättningsvagnen. Dock envisas jag med önskan om en publicering av internutredningen något som jag hävdar skulle gynna övriga museijärnvägsföreningar. Dels handlar det om hur man skall följa upp regelverket om heta arbeten, dels hur man skall upphandla och kontraktera arbeten som utförs av en extern leverantör. Om det i detta fall varit en extern firma som utfört arbeten eller ej är oklart. Vidare skulle det vara intressant att veta hur hanteringen av ärendet skett mot Kammarkollegium.

Ola Ahlström
Malmö