Och då kan man även undra om "Lövsjöväxeln" på SVJ (HFJ) av samma skäl/ samma lösning. Men där var ju spårvidden 802 mm, så det faller ju utanför denna frågeställning....

/ L G ;-)

Jag har iofs bara åkt förbi en gång, men det kändes inte som att Löfsjöväxeln är inlagd för att vinna höjd, utan som en nödlösning för en riktningsvändning. Det finns inte utrymme för att göra en 180-graderskurva utan omfattande schaktning, eller Schweizisk tunnel-bro-tunnel-lösning.